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[ その他 ]
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本間ゴルフ BERES ATHPORT 60 ドライバー 45.0インチ
【本間ゴルフ】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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※スペック等は上部イメージ、または「サイズを見る」をクリックしてご覧ください
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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テーラーメイド ドライバー R9 ドライバー Motore 8.5度 X45インチ
【テーラーメイド】
発売日：
参考価格： 63,000 円（税込）
販売価格：
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ヘッド：6-4チタン
シャフト：フジクラ製 テーラーメイドモトーレ シャフト
シャフトスペック：重量：53ｇ 4.8 中調子 （R）
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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２００９新製品テーラーメイド日本正規品 Ｒ９ＭＡＸドライバー（４６０ｃｃ）Tour AD EV-6
【テーラーメイド】
発売日：
参考価格： 84,000 円（税込）
販売価格：
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ヘッド素材/フェース素材： 6-4ti/6-4ti ／ロフト角（°）： 9.5、10.5／フェース角（°）： 0／ライ角（°）： 58.5／ヘッド体積（cm3）： 460 ／ヘッド体積（cm3）： 460／長さ（インチ）： 45.5／バランス： D3 D2.5 D3／キックポイント： 先中 中元 先中／カートリッジ： 初期設定：4g
クラブ重量（g）：（Ｘ）325、（Ｓ）323／シャフト重量（ｇ）：（Ｘ）69、（Ｓ）67／トルク：3.1／バランス：Ｄ3／キックポイント：先中
ロフト角もフェース角も自分仕様にチューニング可能。１本で８通りの弾道調整/最大６０ヤードの調整幅を実現。
「FCT」により８種類の弾道にセルフチューニング可能：ＦＣＴスリーブに設定された８つのポジションを変更することにより８つの弾道が選択。可能、左右に最大６０ヤードの幅で弾道調整を実現。
「UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)」が適切な重心位置設計に貢献：精密なヘッド鋳造技術「UTW」により、クラウン部を0.6mmの極薄構造にすることで低重心化を達成。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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cobra（コブラ）Ｌ５Ｖドライバー ツアーＡＤカーボンシャフト MD-4/SR (9.5)
【コブラ】
発売日：
参考価格： 69,300 円（税込）
販売価格：
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フェースアングル（ホーゼルスリーブ） [0ストレート/0.5度クローズド][1ドロー/1.5度クローズド]
スイングエイト 約D3
素材：6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）+カーボン・クラウン&ソール
製法：鋳造ミルド（ボディ・フェース）
ボールスピード 46〜57m/s ヘッドスピード 32〜40m/s 平均飛距離 180〜220ヤード
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE445 ドライバー ツアーデザインB07-05 (S)
【ブリヂストン】
発売日：
参考価格： 92,400 円（税込）
販売価格：
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ロフト角（°）：9.5・10.5、ライ角（°）：58、フェース向き：ストレート、ヘッド体積（cm3）：445、長さ（インチ）：44.75、重さ/バランス 9.5°：321/D2、10.5°：321/D2
ヘッド素材：ボディ／6AL-4Vチタン合金ボディ、フェース／6AL-4Vチタン合金フェース、ビス／マグネシウム合金
シャフト：TOUR DESIGN B07-05カーボンシャフト（フレックス：S）
グリップ：ゴルフプライド社製 ツアーベルベット（バックライン有り）ＴＳロゴ入り（GTV0B）
※ヘッドカバー付（H445）
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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マグレガーマックテック NV-NVRドライバー クワドラアクション シャフト ＜ヒッタータイプ＞(45.25インチ) １０゜/Ｒ
【マグレガー】
発売日：
参考価格： 61,950 円（税込）
販売価格：
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※商品の詳しいスペック（仕様）は上記イメージをご覧ください。
素材・製法： フェース/6-22-22チタン 鍛造カップフェース、ボディ/6-4チタン(真空精密鋳造)、ソール/タングステンニッケル装着
色：プレミアムパールブラック
グリップ(重さ)：NV-Rオリジナルラバー（コードなし）46g
ボールの吹け上がりを抑えるペアシェイプヘッド（洋梨型）に、振り応えのあるやや重めのシャフトをセット。ヒッタータイプにとっての最適重量を実現。トップからインパクトにかけて生まれるタメのパワーを最大限にヘッドに伝え、飛距離をアップする。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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タイトリスト 909D3ドライバー タイトリストTourADカーボンシャフト 9.5S
【タイトリスト】
発売日：
参考価格： 71,400 円（税込）
販売価格：
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※商品の詳しいスペック（仕様）は上記イメージをご覧ください。
タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのミッドディープフェース設計。
重心位置をやや前方にすることで、操作性、弾道のコントロール性能を向上。
浅めの重心深度設定で中弾道、低スピンを実現します。
中弾道で鋭く飛ばす。フェードとドローを自在に打ち分けるなど、インテンショナル・ショットを求めるプレイヤーに最適なドライバー。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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２００９新製品 ＹＡＭＡＨＡ（ヤマハ） ＩＮＰＲＥＳ Ｘ ４．６Ｖ ｒ．ｐ．ｍ．ドライバー ランバックス６Ｙ０９カーボンシャフト #9/S
【ヤマハ】
発売日：
参考価格： 92,400 円（税込）
販売価格：
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※商品の詳しいスペック（仕様）は上記イメージをご覧ください。
インプレスＸ r.p.m.は、ヤマハが誇る最新のＣＡＤ技術によって理想の重心高さを導き出し、それぞれのクラブの特性に合わせてタテのギア効果をコントロール。最適なバックスピン量で打ち出すことのできる性能を実現しました。新しい科学の凝縮。新しいインプレスＸの進化がここに。
インプレスＸは飛ぶ。創造を超えて飛ぶ。そんな評価を高めた技術のひとつであるＸ−マルチフェースがいま、さらに進化して３Ｘ−マルチフェースへ。Ｘ−マルチフェースはフェースを４分割。これに対して３Ｘ−マルチフェースはさらに細分化して、フェースを全体的に薄くした構造。これによって反発エリアをさらに４％拡大。同時に3.5ｇの軽量化によって、理想の低重心を実現しました。飛距離がさらに伸びる。＋１０ヤードの夢を与えてくれる革新の技術。
シャフト：フジクラ ランバックス ６Ｙ０９ ※手元のしなりはランバックスシリーズの振り抜きのよさを継承。前モデル６Ｙ０８よりチップ剛性を高め、バックスピンをコントロールする
インプレスＸが維持されている理由の１番目は、もちろん飛ぶこと。そして注目は２番目の理由。顔の美しさです。460cm3であることを感じさせない引き締まった顔。構えやすく、磨き抜かれたフォルム。ここまで完成された美しい顔を持つドライバーは他にない。好評のランバックスの進化モデル。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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PING (ピン) RAPTURE V２ ドライバー
【ピン】
発売日：
参考価格： 72,450 円（税込）
販売価格：
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※商品の詳しいスペック（仕様）は上記イメージをご覧ください。
フェース高を高く設定した独自のクラウンデザインにより、投影面積が拡大した460ｃｃヘッド。バリアブル・フェース・デザイン、マシン・プラズマ製法により、ボールの初速アップとエネルギー効率の最大化を実現。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ SRIXON(スリクソン) ZR-30ドライバー
【スリクソン】
発売日：
参考価格： 71,400 円（税込）
販売価格：
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※商品の詳しいスペック（仕様）は上記イメージをご覧ください。
スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。
フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。
従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。
「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。
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カスタマー平均評価： 0
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